Descriçion di produti
I movimenti pe-e reue de veicoli speçiæ de fonçionamento servan comme connescion critica tra o mozzo e o bordo, con formâ un carrego ciave{{0}tdranfer percorso drento de l'assemblaggio da reua. Inte di veicoli speçiæ de fonçionamento, e reue son de spesso sottopòste à de carreghe irregolare, da manovra frequente, à di ambienti duî, e di çicli de fonçionamento no standard, rende essençiæ essençiæ a prestaçion de reue, a seguessa e a continuitæ do serviçio.
Sti raggi en progettæ pe sostegnî o pneumatico e distribuî o peiso do veicolo, a torsion e e fòrse dinamiche de mainea uniforme traverso a struttua da reua. A trasmiscion stabile de fòrsa a l’aggiutta à mantegnî l’allineamento de reue, à redue a vibraçion e à redue a-o minimo o reisego de fallimento de fadiga durante l’operaçion à longo termine. Pe-e applicaçioin particolæ pe veicoli, a seleçion de parlâ a dev’ëse donca dâ prioritæaffidabilitæ strutturale, prestaçioin coerente e adattabilitæ a-e condiçioin de travaggio exigente, ciufito che o standard in sce l'execuçion de l'eroa.
A nòstra organizzaçion a se speçializza inta reçerca, into sviluppo e inta produçion de reue e componenti de reue pe-i veicoli de fonçionamento{{2}} l'autostradda speçiâ. Con unna capaçitæ de produçion annuâ de300.000 çerchi de reuee200.000 raggi, çerchi e anelli de contegnuo, semmo boin à sostegnî segge l'offerta standardizzâ segge i requixiti de progetto personalizzæ. Sostegnuo da l'esperiensa de produçion e o contròllo do proçesso, fornimmo de soluçioin de reue affidabile pe-i clienti che çercan di çerchi e di componenti e componenti da reua de l'erta.
Se ti l'é interessou à l'approviçionamento de raggi ò di çerchi de reue pe di veicoli speçiæ de fonçionamento, ti preghemmo de contattâne cliccando in sciô botton chì sotta pe discutte i requixii do progetto.
Speçificaçioin de produto
| Paròmetro | Range standard | Disponibile in sciâ personalizzaçion | Nòtte |
| Materiale | Erto{0 ]. | Scì | O graddo materiale o peu ëse personalizzou in sciâ base da carrega e de l’applicaçion |
| Diametro pe òrlo d'äia (mm) | 10 – 30 mm | Scì | Numero e dimenscion regolabile pe-a ventilaçion e a reduçion do peiso |
| Diametro do nucleo pe-o còrpo (mm) | 18 – 40 mm | Scì | Depende da-a dimenscion do perno e da-i requixiti de çentro |
| Diametro de pernottamento do Çentro (mm) | 100 – 350 mm | Scì | Deve fissa asse ò de speçificaçioin de mozzo |
| Diametro do Çercio de fogo (PCD, mm) | 130 – 450 mm | Scì | Personalizzou in base a-o modello de veicolo |
| Offset (ET, mm) | -20 – +60 mm | Scì | Offset poxitivo ò negativo disponibile |
| Spoke Deliziosi (mm) | 12 – 40 mm | Scì | Ottimizzou in sciâ base da capaçitæ de carrego e de condiçioin de travaggio |
Adattiva operativa pe-e reue de veicoli speçializzæ
I veicoli de fonçionamento particolæ de spesso fonçioñan a-o de feua di çicli de travaggio standardizzæ, che domandan di componenti de reua che peuan adattâse à de carreghe variabile, despæge interfacce d'installaçion e configuraçioin de veicoli personalizzæ. Inte ste applicaçioin, a compatibilitæ e a flescibuilitæ operativa son tanto critiche comme a fòrsa. I nòstri raggi de disco-tipi en progettæ pe sostegnî ciù profî de bordo, interfacce de mozzo e modelli de montaggio, con permette l'integraçion perfetta con de reue de veicoli speçiæ. St'adattabilitæ a î rende adatti pe di veicoli industriæ personalizzæ, de piattaforme de serviçio, di appægi de manipolaçion di materiali, e de atre applicaçioin no standard no- donde no peuan applicâ di disegni convençionæ pe-e reue. Asseguâse che a prestaçion stabile traverso di despægi scenäi de fonçionamento e di layout di veicoli, i nòstri raggi forniscian de soluçioin de reue affidabile pe di veicoli speçiæ de fonçionamento sensa compromette a reisa de montaggio ò a continuitæ operativa.
Materiali de pòxiçion
I veicoli speçializzæ de spesso fonçioñan inte de condiçioin estreme, con portâ di carichi pesanti e de sopportâ de fòrse erte en de fòrse de- pe exempio, e grue peuan levâ de dëxeñe de tonnëi pe vòtta. E propietæ mecaniche di materiali parlæ son donca critiche, con trei fattoî ciave da piggiâ in conscideraçion:
1. Fòrsa de Tenscion e do Rendimento:I movimenti devan rescistî segge a-e carreghe radiale che asciæ trasmisse atraverso a reua, con prevegnî l'allongamento ò a deformaçion permanente. Pe fâ un exempio, l’acciaio Q355B, deuviou pe commun inte di raggi d’inzegneria pesanti, o l’òffre unna fòrsa de reisa de ciù grande ò pægio à 355 MPa, ch’a soddisfa i requixiti de carregamento pe-i veicoli inta classe de 100 ton.
2. Impatta Tussnessa:Pe resciste a-e bolle, i impatti de ròcca, e o terren despægio in scê stradde no asfaltæ, i raggi devan avei assæ de rescistensa di impatti. Sto fæto o l'assegua che o mateiâ o no frattue de mainea fragile sotta de basse temperatue ò di impatti à l'impruviso.
3. Fòrsa de fadiga:E vibraçioin repetue ò a rotaçion à erta speditessa prolongâ a peu provocâ de crenatue de fadiga inte di ponti de conçentraçion de stress. O trattamento de calô giusto o l'é essençiale pe ottimizzâ a struttua do gran, megioâ a rescistensa a-a fadiga e estende a vitta de serviçio.
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Asseguemmo di çicli de produçion spedii pe-a consegna à tempo.
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A l'à de capaçitæ independente de R&S e emmo ottegnuo ciù brevetti.
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Fornimmo tutti i accessöi pe-o bordo correlæ e offrimmo de quantitæ flescibile d'ordine, da di tòcchi senci à di grendi volummi
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