1. Pe garantî a mascima seguessa e affidabilitæ, independentemente da l'etæ do veicolo, l'é neçessäio controllâ regolarmente e reue - fâ attençion a-i segnæ de primma avvertimento, compreiso quæ se segge rumô de friçion tanto che se rotaçion ò a deceleraçion anormale de reue de combinaçion de sospenscion into corso de gira.
2. Se se sente o rumô ch'o ne vëgne da l'aria de portâ, a primma cösa a l'é d'identificâ o pòsto donde se verifica o rumô. Gh'é tante parte mòbile che peuan produe do rumô, e l'é ascì poscibile che çerte parte rotante seggian vegnue à contatto con de parte no rotante. Se se conferma che o rumô o ne vëgne da-o cuscioin, o cuscioin o peu ëse dannezzou e o l'à de beseugno d'ëse sostituio.
3. Dæto che e condiçioin de travaggio pe-o fallimento de portâ in scê doe bande provocæ da-o bordo da reua davanti son semeggeive, ascì ben che un solo portâ o l'é dannezzou, se conscidera de sostituîlo in cobbie.
4. I cuscioin de rime de reue son senscibili e domandan o metodo corretto e i strumenti appropriæ inte quæ se segge scituaçion. Durante l’archiviaçion, o traspòrto e l’installaçion, i componenti di cuscioin no devan ëse dannezæ. Çerti portæ an de beseugno de prescioin scignificative, donca l'é neçessäio di strumenti speçializzæ. Ascì che se referisce a-o manuâ de produçion do veicolo.