1. Controllâ se o timón o se scosse
No poemmo vedde a liggia deformaçion con l'euggio nudo, e a deformaçion in sciâ banda de drento do bòrdo da reua a ne l'é ascì invixibile. À sto ponto, se ti guiddi à unna speditessa erta e o timón o se tremma, l'é bon che o bordo da reua o segge deformou. L'é tempo de fâ quarche equilibrio dinamico pe de raxoin de seguessa.
2. Incurligamento de bordo da reua
O bòrdo do bordo da reua o l'é diviso into bòrdo de bordo drento e o bòrdo de feua. O bòrdo de feua o peu ëse visto da tutti, ma o bòrdo de drento de l'asse o no peu ëse visto. Tutte e mainee, ti peu fâ attençion a-o fæto che o timón o se scosse ò i pneumatichi che sciortan quande a speditessa da machina a l'é erta. Se uña de ste doe scituaçioin a se verifica torna, a dev’ëse deformâ.
3. Fregamento da reua.
Se o bordo da reua o l'incontra unna gròssa fossa e o se crena, o l'anià de seguo deformou. À sto ponto, quande se repara a fesciua, arregòrdite de reparâ ascì a deformaçion.
4. perdia de pneumatichi
Se o pneumatico o l'é apreuvo à perde e no gh'é di danni a-o pneumatico, aloa o dev'ëse a deformaçion do bordo da reua, perché a deformaçion do bòrdo da reua a ô fa sciortî feua streitamente co-o pneumatico, con portâ a-a perdia.
5. esploxon do pneumatico, contunnia à guiddâ
Se ti va avanti à guiddâ con fòrsa à despeto d'un soffio di pneumatichi, o faià che o bordo da reua do soffio o se deforme, ch'o peu ëse descoverto vixualmente.