PCD o l’é pe diametro do çercio de ton, indicou pe commun in cineise comme «节圆直径» ò «孔距». Into dettaggio, o denòtta o diametro do çercio imaginäio formou da-i pertuxi de montaggio do perno in sce un mozzo de reua. Pe dîlo ciù de mainea sencia, se se collega i ponti çentrali de tutti i pertusi do perno in sciô mozzo da reua con de linie pe formâ un çercio, o diametro de quello çercio o l’é o valô do PCD.
Perché o PCD o l'é coscì importante?
1. Compatibilitæ de l’installaçion
PCD a l'é a condiçion primmäia pe abbinae e reue à un veicolo. Se o PCD o no corresponde, a reua a no saiâ sencia in sciô seu veicolo. L'installaçion à fòrsa a no l'é solo imposcibile ma a peu ascì dannezzâ a reua ò o mozzo de l'asse do veicolo.
2. Conscideraçioin in sciâ seguessa
Ascì ben che e reue con di PCD pægi pan stâ ben inte çerti caxi, de variaçioin picciñe peuan impedî a-i perni ò a-i nòtti de stâ correttamente. Sto fæto o crea un reisego de deslenguâse into fonçionamento, con compromette a seguessa de guidda.
3. Distribuçion de carrega uniforme
O PCD corretto o l’assegua che tutti i perni scompartiscian de mainea pægia a carrega, con prevëgnî a conçentraçion de tenscion localizzâ. Sto fæto o l'allonga a duâ de serviçio segge da reua che di perni.
Perché o PCD o l’é assolutamente critico?
O fæto de fòrsâ unna reua con un PCD incompatibile in sciô mozzo o pòrta solo che à doî exiti, ciaschedun arresegæ o mæximo:
1. O no saiâ sempliçemente adatto: I buxi do perno no saian in linia co-i perni in sciô mozzo. Sto chì o l'é o megio scenäio-caso perché ti nottiæ o problema.
2. O scenäio spaventozo donde o "pare adattâse":
- Deformaçion do perno sotta tenscion: i perni no son sottopòsti à unna fòrsa verticâ ma son ceghi pe fòrsa, con creâ unna tenscion de tasso immensa.
- Deformaçion e desgasto do perno/buxo: ògni vibraçion durante a guidda a desgasta i perni e i buxi da reua.
- Rottua ò deslenguâ da vitta quande se guidda: sta chì a l'é a conseguensa ciù catastròfica, ch'a pòrta in potensa a-a reua à destaccâse da-a meitæ de l'açion e à provocâ un grave açidente.
Arregòrdate: o PCD o dev’ëse abbinao a-o 100%-anche unna differensa de 1mm a no se peu açettâ!
Comme mesuâ e confermâ o PCD da solo?
Se o seu mozzo da reua o no l'à de segni ciæi, o peu mesuâlo da solo. Ecco o metodo ciù prattico (con deuviâ un modello à 5 pertuxi comme exempio):
Ti gh'æ de beseugno: Un rigô standard.
Pasci de mesuaçion:
1. Localizzâ doî buxi de perno adiaçenti chesesegge.
2. Mesuâ a distansa tra i çentri de sti doî buxi (no i bòrdi di buxi).
3. Moltiplica o valô mesuou pe un fattô de converscion fisso de 1,701.
4. O numero ch’o ne sciòrte o l’é o diametro do PCD pe-a vòstra reua à 5 buxi.
O PCD o serve da base pe l'abbinamento de reue co-i veicoli e o l'é essençiâ pe unna guidda segua. Quande se modifica ò se sostituisce e reue, l’é imprescioso verificâ primma a preçixon de sto parametro. Quello ch’o peu pâ unna differensa numerica picciña a l’é in realtæ a linia de divixon tra seguessa e reisego. A çernia de reue corrette a no megioa solo l'apparensa e e prestaçioin d'un veicolo ma a demostra ascì un impegno pe-a seguessa segge de ti mæximo che di atri.